翼虎的座椅造型普普通通，没有太多的设计亮点。主副驾驶座椅的功能相差较大，其中主驾驶座椅拥有多方向电动调节和加热功能，而副驾则是手动调节。整车的座椅都以舒适为主，包裹性确实一般。

• 动力系统

翼虎在国内销售全系均配备EcoBoost系列发动机，有1.6T和2.0T可选，而且都采用各自排量的高功率版本。其中1.6T发动机的最大功率为180马力，最大扭矩为240N·m；2.0T发动机的最大功率为240马力，最大扭矩为340N·m。

翼虎全系标配六速手自一体自动变速箱，而且它的手动模式操作比较独特，并不是采用常见的档把前推升挡、后拉降挡方式，而是在挡把上设置了换挡按钮。在需要切换到手动模式的时候，还需要先切换到S挡上。

全文总结：作 为顶配车型，翼虎2.0T四驱尊贵型的配置相当丰富，前向碰撞预警、驾驶员预警、车道保持系统、盲区信息（BLIS）、低速安全系统等都可以在它身上找 到。而这些功能大部分在最主要竞争对手途观和CR-V的顶配车型上都无法找到，在配置上它占尽优势。同时它毫无疑问地成为了SUV市场的“搅局者”。