不要小看了这一张图的定义，它解决了很多实际的问题。A柱的外侧和内侧，上图范围明显确定了。B柱只有内侧和封边的位置。

最主要的是C柱外侧和C柱内侧以及后翼子板的范围进行了定义，C柱的外侧是从B柱顶部的位置开始一直延伸到后角玻璃下方的延长线的位置。这三个位置的明确对后续判定事故车有很大的帮助。

这里最有用的定义那就是底边梁和底边梁外侧这两个定义。所谓的底边梁就是车门底部的这个横梁；如果车门关闭我们在外部看到的就是底边梁的外侧。

你先记清楚这些具体的定义，在新版判定事故车的时候会用到。

2、新版事故车检测项目由13项（旧版）增加到29项，而且对损伤范围进行了确定

旧版的《二手车鉴定评估技术规范》对事故车的检测项目就是上图的13项，其中还包含一个左右对称的检测项目。

只要这13项出现变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱，那就可以认定为事故车，具体变形、损伤多严重没有详细的规定，这一点是实际认定过程中很纠结的地方，也是不太合理的地方。新版的出现就解决了这个问题。