新车配备有全彩色液晶仪表
外观设计上，Panigale V4与Panigale V4 S在外观上造型上更加接近，同时其也拥有了出色的空气动力学套件，这样一来，预算不是很充足的用户也可以花更少的钱享受到这台V4发动机了。
全新仪表盘样式数据显示清晰，无需繁复操作，并且全新的驾驶模式策略的加入可以适配不同骑行环境。新车配备全新的杜卡迪动力模式选择（Full、Medium、Low）；博世弯道ABS EVO；牵引力控制（DTC）EVO 3系统；前轮离地控制（DWC）EVO系统；双向快速换挡（DQS）EVO 2系统；滑动控制（DSC）系统以及引擎制动控制（EBC）系统
旗舰车型当然要配备Öhlins避震
悬架方面，杜卡迪Panigale V4以其敏捷，精确地操控而闻名。新款Panigale V4配备完全可调的Showa BPF前叉，全段可调的Sachs后减震。杜卡迪Panigale V4S配备全段可调节的金色Öhlins前叉，通过Öhlins Smart EC 2.0控制，全段可调节的后避震也同样来自Öhlins。
动力信息
发动机最大功率214马力
新款Panigale V4搭载排量为1103毫升的杜卡迪Desmosedici Stradale发动机。该发动机在13000转时可提供214马力，在9500转时可提供122牛·米的扭矩，发挥极致性能。
同时，全新WSBK变速箱齿比的加入，配合杜卡迪双向快速换挡（DQS）EVO 2系统，也让整车动力性能好操控性能再次提升。
竞争对手
新车还搭载有杜卡迪双向快速换挡（DQS）EVO 2系统
