所以说，备刹车这个技巧本身其实没有问题。

出问题的呢，是不少朋友不管是前面什么路况，都是非常机械的、死板的，就一直把脚搭在刹车上面，问题在这。

• 备刹车的动作，是有讲究的

首先备刹车的动作是有点讲究的，开头加拿大的保险公司ICBC，不是银行，它讲的是需要右脚脚跟着地，脚虚搭在刹车踏板上。

和我们土话讲的“正踩刹车、斜踩油门”差不多的意思，就是平时踩油门脚就是歪着、斜在那边去踩。

备踩刹车的时候，我们脚后跟其实是不动的，只是前半个脚掌挪了过去。

养成了这个习惯，遇到紧急刹车的情况，第一反应是正着、直着，直接脚踩下去这个踏板，肯定是刹车，也是不会踩错的。

还有一些车子呢，它不是空油门，是下面延伸上来低油门，左右脚切换也可以。

有些朋友备刹车，整个脚悬空在那边的，都捉了个筋骨拎在那边的，好了，自己的话是不要说10分钟了，我3分钟脚就吃不消了，我人比较重嘛，对吧？

• 需不需要备刹车，取决于路况

而且要不要备刹车，其实还取决于路况的，ICBC的建议也提到：前方路况不太好，窄路、堵车前提下才需要备刹车。

开高速备个刹车，开到那边我的脚都不是我的脚了。

所以说，老司机们实际开车的时候，要不要备刹车也是灵活运用的，是提前判断的、有预判和思考的。

辽宁师范大学的梁超有篇硕士论文，《经验因素对驾驶员危险知觉的影响》，上面讲。

驾驶经验能够提高驾驶员对潜在危险的意识，并且能够引导眼睛注视可能包含潜在危险的地方。

新手朋友往往更关注危险本身，对交通情境中的危险知觉缺乏整体性、缺乏为避免危险而采取的某种驾驶措施的准备。

都不用记的，说人话：就车子开了久了，就是有预判的，「哎呀」公交车停下来了，前面什么东西都没有，公交车司机难道是笨蛋吗？

他肯定看到了我没看到的什么东西，他停下来嘛，我也慢点过去，或者我干脆和他一样停下来，尤其是斑马线前面，对不对？