滚动方向标识，这个箭头标示轮胎滚动的方向，轮胎只能朝这个方向滚动。如上图箭头后面还有一个英文单词Rotation，说明这是单导向轮胎。这时候就会有聪明的网友会问，那倒车怎么办？如果你倒车速度像范迪塞尔一样快，那我建议倒车前把轮胎朝向换一下吧。

怎么确定自己的轮胎要换了呢？就看这个轮胎的磨损指示器了，他一般藏在轮胎的导水槽里，如果花纹磨到和他齐平了，那么还是换了吧，为了安全，千万不要像我朋友一样磨到光头胎了还不舍得换。

另一种情况就是开裂，可以明显看到轮胎上的细小裂纹，那也是到时候换胎的指示了。

怎么看出这个轮胎是好是坏呢？很直观的就是价格，一套竞技半热熔胎一定比你普通车原装胎要贵得多得多。但是这么比仿佛又没有直观的维度，那么我们依然得看参数。很多人忽略了轮胎，车买来第一改的就是避震，刹车，你信不信普通家用车换套好点的胎刹车性能就会有很大的提升，通常来说，原厂刹车极限是要高于轮胎极限的。

看一款轮胎好坏我们还得看下面的三T参数：

TREADWEAR——耐磨指数

TRACTION——牵引力指数

TEMPERATURE——温度指数

1、首先是耐磨指数TREADWEAR，一般来说指数越高轮胎就越耐磨，不过要注意这是针对同品牌轮胎而言。但是并不是说耐磨指数越高越好，美国交通部将Treadwear指数的300和540可以看成是“2个分水岭”：一般而言那些追求极端抓地而不在乎耐磨性能的轮胎耐磨指数往往低于300，而300~540之间的是较为常规的轮胎。耐磨指数越高越耐磨。越耐磨轮胎越硬，噪音就越大，舒适性就越差，这时候就转而成为了操控性。