譬如，这款SUV全车搭载了20个雷达与摄像头，支持包括车道偏离预警系统、车道居中保持、前方碰撞预警、主动刹车/主动安全系统等在内的18项驾驶辅助功能，还能实现0-180km/h的全速段自适应居中巡航功能，ST-LINE车型还搭载有抬头显示功能，有助于提升行车安全性。

值得一说的是，新款探险者还配备有V2I车路协同系统，在覆盖有相关基础设施的城市的公开路段下，可以体验更为便捷的未来出行方式。

动力总成系统方面，新款探险者全系搭载2.3T 10AT的动力总成系统，最大功率达到了203kW，峰值扭矩则有425N·m，百公里加速时间为7.6秒，账面数据确实漂亮。

值得一说的是，这套福特 EcoBoost 2.3T发动机是“沃德”十佳发动机榜单上的常客。

从实际体验来看，得益于优秀的动力调校，虽然新车体量不小，但是我们驾驭这个大块头没什么压力，起步、转弯、加速等都应对自如，在城市车流中穿梭也没什么难度。

还值得一提的是，得益于新款探险者的50:50黄金前后轴平衡配重及短前悬设计，这款SUV可以带来5.9米的转弯半径，掉头会更轻松一些，在狭窄的城市道路上，特别适用。