作为一台756000元起步的日系豪华中大型SUV的旗舰版本，2021款雷克萨斯RX450HL，并不被大多数人喜欢，不仅是因为和丰田汉兰达同平台，不仅是因为这个级别，还用的是E-CVT变速箱，尺寸方面，它也并没有比X5,Q7,GLE强多少，加长版本的RX-L，车长才5000MM，而加长版本的X5L，车长已接近5米1,轴距仅仅2米79，还不到2米8，不如竞品。

前脸是大面积的纺锤形进气格栅，三眼式大灯也是雷车“高配”车型的标配。

RX450HL采用一台3.5LV6自然吸气发动机和双电机的组合，燃油机最大功率262匹，最大峰值扭矩335牛米，电动机总功率173KW，总扭矩474牛米。

RX和同族兄弟GX还是有明显的差别，它是前置四驱，适时四驱，而GX则是全时四驱，RX是前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，承载式车体，而GX则是非承载式车体，自带托森式差速器，一个适合城市通勤，另一个适合山地越野，且门槛也是GX高得多，入门版都超过80万了，而反观RX入门版本还不到50万，换句话说，RX还不够资格和Q7,X5,GLE相比，只有GX还勉强称得上。

内饰方面,RX也有着一贯的特色，和德系对手普遍有着不同，做工和用料还算比较精致，混合动力版本，燃油经济性异常出色，百公里仅7L左右，这是德系车无法相比的……