宝马X7中的全地形模式是需要额外选装的，价格2万，对于能买得起X7的人来讲，这2万就不算什么了。选装后，驾驶模式会多出越野与雪地两种模式。在长白山这个地方，选择雪地模式是很有必要，配合雪地胎，行驶起来还是相当稳的。

低温是机械最大的敌人，目前长白山周边气温还不算冷，夜间稳定平均在零下25度左右，白天最高温度也能打到零下10度左右，只要不下雪，对于北方人，长白山的低温不算冷。宝马X7肯定也是没问题的，毕竟上市前原型车阶段都做过低温测试，去过北欧测试过，长白山的温度就不算什么了。3.0T直六发动机室外过夜依旧轻松点火，只不过在这个地方，油耗会很大。

宝马xDrive四驱系统能很好的控制车辆在冰雪中的姿态，系统会时刻观察四个车轮的扭矩分配，如果出现打滑，系统会迅速做出反应并在极短时间内做出矫正。3.0T动力在雪地中行驶确实有些猛，无奈南港雪地胎抓地力表现一般，一脚下去就打滑了。雪地路面行驶，速度要慢，即便换了雪地胎也是如此。总体来说，大X7行驶起来还是很轻松的，并不会因为体型庞大，开起来就笨笨的感觉。