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编辑：大道行思

如果我问踏板车跟跨骑车有什么重要区别，估计大家都会只从骑乘方便性等方面来说，其实他们显而易见的不同，就是踏板车一般是大包围的，外壳把发动机深深的包裹在里面，这样虽然更方便、更好看，但带来一个致命问题，就是依靠风冷散热的发动机散热效果奇差！

与发动机裸露在外面跨骑车依靠自然风冷不同，踏板摩托车的冷却方式一般为风扇强制风冷，所以踏板车发动机的温度比同排量的跨骑车要高，对于它的散热方式也提出了更高要求。

由于踏板摩托车发动机的工作环境相对于跨骑车更差，所以它的保养也相对复杂一些。掌握以下几点，能让你的爱车越用越顺手，一点就着，天天没毛病。

​一是按时换机油。机油更换频率为每800-1500km/次，或者是一年一次，两种算法，以先到为准。换机油时，要趁热车将其全部放完，用高压气从加油处吹入，将机箱内残留机油吹出，注入新机油即可。需要注意的是，机油一定要使用正品，假机油遗害万年，只要使用一次假机油，你的发动机就会有不可逆的损伤。

二是定期清洗空气滤清器。由于踏板车进气口位置普遍较低，路上的沙尘很容易就会被吸入，这些沙尘里面的微小砂粒，可是一个很好的磨料，比钢铁还硬，很容易就能让活塞和缸体受到损伤，所以定期清洗和更换空滤芯很重要，一般每2000km/次。如果用高压空气清洗时，一定要从空滤中向外吹，不能从外面向里面吹。另外，需要注意的是，踏板车的空滤一定要安装严密，不能漏气，有些车跑起来无高速，有很多原因就是空滤漏气导致的。