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电动车之所以能够驱动，主要来源于蓄电池储存的电量，电池的功能作用大，价格成本很高，所以，车主向来都比较关注电池，之前小行家分享过关于电动两轮车配置电池几年换一次的内容，有不少人私信问我：老年人用的电动三轮、四轮车，电池几年换一次？

老年人使用的电动三轮车、四轮车，它们与电动车有相似之处：为了节约成本，多采用铅酸电池，但也有不同之处：相比电动两轮车只是20AH、32AH电池，三轮、四轮车电池是58AH起，大容量的可达100AH，更换电池的成本更高。

因为成本更高，换电池的时候更要做到最优化，这样才能更省钱，今天小行家就来详细地为大家介绍，低速电动三轮、四轮车电池几年换一次？什么时候才需要换，希望给车主能够带来参考。

从铅酸电池的循环寿命可以看到，它的充放电次数在300~500次左右，那么，这是不是意味着，如果每天都对车辆进行充电，电动三轮、四轮车的电池1年至1年半就要更换一次，而更换一次58AH的铅酸电池，价格都要一两千，显然，这样是不切实际的。

电池的循环次数300~500次，实际上指的是“满充满放”次数，也就是从0~100%的充电一次，从100%~0的放电一次，才为一个循环次数，而从实际来看，正常充电和放电，都不可能如此极端，所以，用充电次数来计算能用多久，是不够准确的。

那么，该如何计算车辆的电池可以用多久，比较准确的方式是通过行驶公里，以电池充满100%容量的续航里程×循环次数这样会更为准确，我们以58AH可以行驶80公里，有500次循环计算。

电池可以行驶总里程数＝80×500＝4万公里；

如果每天出行50公里，一年用车300天，共计行驶1.5万公里，电池的4万公里就可以用3年左右；

如果每天出行20公里，一年用车300天，共计行驶6000公里，电池的4万公里就可以用7年左右；