里面有讲到过:润滑油的粘度过大,发动机工作时克服润滑油内部摩擦所消耗的功率就增大,使得有效功率降低。
就好像:用筷子在水里面搅动起来是不是挺轻松的?在糖浆、蜂蜜里面,你搅起来就费劲了,一个道理。
史程中、贺娜等人发表在《汽车工程》上面的论文,《低黏度机油对汽油发动机燃油经济性的影响研究》。
上面有讲到过:冷机状态下,5W-30机油相比0W-20机油,机械损失全转速会增加3到5N·m。
说人话就是:全转速范围内,机械损失都是存在的。
动力损失增加,要达到相同的速度,就要费更多的油,和人是一样的,使的劲更多,你就要吃更多的包子。
刚才的论文里面也讲到过:相比于5W-30,0W-20全MAP节油率是0.694%到0.733%,不用记的。
说人话:如果你原来用的是低粘度的机油,突然换成高粘度机油了,油耗肯定是会增加的。
- 换的时候机油加多了
第3种可能性是机油加多了。机油过多也会降低发动机输出功率的。
倪伟发表在《内燃机与配件》上面的论文分享给你,《机油加注量对发动机性能影响的研究》,上面做实验的。
发动机在最大转速5750rpm的时候,机油液位分别处于机油标尺的下限和上限的时候,测得的最大的机械功率损失分别是-29.9kW和-34.5kW。
你看,相差15%以上了。
打个稍微夸张点的比方,就好比:原本是只搅动一盆水,现在一盆水变成一缸水了,要把它搅得转起来,你要花费的力气就是更大。
发动机“费的力气更大”,就是油耗更大的意思。
- 还有一种特殊情况
最后,还有种特殊情况就是加到了假机油。
牛英伟发表在《汽车维修与保养》上面的论文,《使用“副厂件”的那些事儿(一)——假冒伪劣机油、机滤引发的故障实例》。
里面有讲到过:车子使用假机油,发动机内会出现大量的沉积物,并且会造成发动机严重磨损,出现噪音大和动力下降的故障。
就好像:人吃坏了肚子,会出现腹泻、浑身无力的情况是一样的。
怎么解决除了正常波动的情况,其他的问题都是需要自己来排除、解决的。
- 机油粘度不对的话怎么办
最容易判断的就是机油粘度和机油的液位。