高尔夫可谓是一代神车了，无论是销量还是品质在这个级别都是数一数二的。大众为了延续高尔夫的优良血统，以之为基础开发出了许多衍生车型。比如这款高尔夫嘉旅就是一款源于高尔夫的车型，重合的价格区间让消费者在选购的时候难免会犹豫一下。那么高尔夫和嘉旅买哪个好呢，这两款车又会不会产生同室操戈的状况呢，今天就让大师来给大家说一说。

高尔夫的外观毋须多言，那是经典中的经典了。以至于大众一直以来就信奉了"以高尔夫为基准，或放大或缩小"这样的造车理念。高尔夫嘉旅就是这样的产物，不过与其说这是一款紧凑级车我倒是更愿意把它看成一台MPV。憨厚的外观透露出一种MPV车型独有的温暖感觉。前脸的造型和高尔夫如出一辙，总体来看却要比高尔夫大上一圈，这赋予了嘉旅更充裕的空间。无论是腿部空间还是后备箱空间，嘉旅都完胜高尔夫。这也难怪，毕竟大众之所以推出这么一款车就是为了解决高尔夫空间局促的问题。

内饰似乎并没有什么可说的，大众家族式的设计让源于MQB平台的车型在内饰上都保持了高度一致。最大的区别就是高尔夫的空调出风口在中控屏幕的上边，嘉旅则把空调出风口放在了中控屏幕的两边，在横向空间上给人更宽大的感觉。内饰做工方面这来那个款车也不相上下，中控台上都使用了大面积的软质材料，配以扎实紧密度装配工艺让人觉得质感十足。小编一直很认同大众的内饰，虽说难免有些套娃的设计，但是做工还是很不错的。

动力方面两款车也基本一样，普通车型都是搭载了4套不同的动力总成，分别为1.6L自然吸气发动机搭配5速手动或6AT变速箱，1.2T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，1.4T高低功率涡轮增压发动机搭配5速手动或7速双离合变速箱，高尔夫的性能版车型GTI则是搭载了一台2.0T的EA888发动机和7速双离合变速箱。由于嘉旅在体型体重上都要超过高尔夫，再加上较高车身带来的更大风阻，所以在相同的动力系统下，无论是加速感还是油耗的表现嘉旅都稍显劣势。在操控性上更为明显，嘉旅偏高的车身，加上舒适型的底盘悬架让我们在过弯的时候总是有一种信心不足的感觉。而高尔夫更低的重心和偏向运动化的底盘调校让它明显更加容易掌控。两款车噪音控制的都不错，还是因为嘉旅车身较高的原因，风噪声难免会大一些，不过还都在可以接受的范围之内。

大师总结：本是同根生，相煎何太急，其实我们并不用担心这两款车会产生什么竞争。毕竟这两款车的定位差异还是非常明显的，嘉旅偏向家用，更大的空间让每一位乘客都可以找到自己舒适的坐姿，充裕的后备箱空间让嘉旅更加适合长途出行。而高尔夫良好的操控和动力表现让它显然更注重于驾驶者的感受。两款车差异迥然的定位很好的适应了不同的人群，在紧凑级车的细分市场下大众用这样的双车战略成功地占得先机。至于说高尔夫和嘉旅买哪个好，大师只能说这两款车都很好，具体买谁还是要根据的自己用车需求来决定。