18克（g）≤DPF 碳载量≤ 30克（g）时仪表盘显示状态 1
18克（g）≤DPF 碳载量≤ 30克（g）时仪表盘显示状态 2
仪表状态：18克（g）≤DPF 碳载量≤ 30克（g）时，仪表盘会出现1：高排温指示灯，
当此故障灯亮起时，行车电脑（ECU）已经启用行车电脑主动再生程序，整个过程无需人工干预。
车辆状态：动力正常，扭矩正常。
排气处理系统出口温度高于正常范围、高排温指示灯持续点亮。(怠速明显高于正常怠速，一般维持在1000转-1500转之间)
再生过程时长及建议用户的操作：
此过程一般持续15-25分钟。
建议用户保持正常行驶，将此过程执行到再生程序结束后再熄火，否则下次启动车辆后会重新执行再生程序。
状态三：用户端主动再生和静态再生阶段。
30克（g）≤DPF 碳载量≤ 40克（g） 仪表盘显示状态 1
仪表状态：30克（g）≤DPF 碳载量≤ 40克（g）时，1：DPF再生指示灯和2：MIL故障灯(排放故障指示灯)两个故障灯会组合常亮，表示DPF已经低到中度堵塞，根据实际情况可能会需要人工干预。一般来说这两个故障灯同时亮起后，需要在车辆继续行驶里程50KM内或者行驶时长36个小时内进行DPF再生。否则就会出现限扭限速的情况。
车辆状态：动力正常，扭矩正常。
再生过程时长及建议用户的操作：
此过程一般持续30-60分钟。
建议用户有两种操作方法。
（1）：高转速低档位行驶。
根据用户自己的实际需要行驶的里程，比如用户需要继续行驶100公里可以到达目的地，而六档在2000转时速为100KM/h，建议用户将档位降至五档或者四挡维持时速100KM/h，将发动机转速维持在2500-3000转，持续30-60分钟，DPF主动再生程序完成，DPF碳载量降至0克-18克区间。熄火重新着车后系统自检故障灯消失。
这种再生方式需要用户在保证自身及他人安全的前提下进行。
（2）：原地驻车再生。
用户需要将车辆静止停放在远离易燃易爆物品的环境，拉好驻车制动。
根据车型不同，通过长按工作台的DPF再生按键，或者踩油门等方式，将发动机的转速温和的提升到3000转，持续30-60分钟。此过程进行的中后段，车辆尾气会有焦糊味，表示DPF中的颗粒物正在燃烧再生，用户不必过多担心。
30克（g）≤DPF 碳载量≤ 40克（g） 仪表盘显示状态 2
仪表状态：30克（g）≤DPF 碳载量≤ 40克（g）时，1：DPF再生指示灯和2：MIL故障灯(排放故障指示灯)两个故障灯会组合常亮，表示DPF已经中度到高度堵塞， 一般来说这三个故障灯同时亮起后，需要在车辆继续行驶时长36小时内进行DPF驻车静态再生，否则将会出现更严重的限扭限速情况。
车辆状态：扭矩降低25%，车辆限速，车速不超过70Km/h。
再生过程时长及建议用户的操作：
此过程一般持续30-60分钟。
（1）：原地驻车再生。
用户需要将车辆静止停放在远离易燃易爆物品的环境，拉好驻车制动。
根据车型不同，通过长按工作台的DPF再生按键，或者踩油门等方式，将发动机的转速温和的提升到3000转，持续30-60分钟。此过程进行的中后段，车辆尾气会有焦糊味，表示DPF中的颗粒物正在燃烧再生，用户不必过多担心。
（2）：服务再生。
提前沟通当地服务站，做好提前预约，在保证安全的前提下将车辆驶入服务站，进行服务再生。
