同时还表示，要持续开展重型柴油车路检路查及停放地监督检查工作，严查不正常使用污染控制装置等违法违规行为。

国三车淘汰是必然的结果，目前还有不少城市对国三及以下柴油货车的提前报废给予着补贴政策，例如上海、苏州、高邮等，国三车主们不妨早报废早享受。

· 郑州市政用车全部更新为新能源车辆 2023年底前

2022年6月8日，郑州市政府办公厅发布《郑州市“十四五”生态环境保护规划》，其中提到：在全市范围内推广使用新能源车辆，并加快充电设施建设，保证高速公路服务区快充站实现全覆盖；2023年底前，市区水泥罐车、渣土车、环卫车全部更新为新能源车辆。

市政用车向来是城市物流车新能源化的第一先锋，这也是郑州市“加快建设人与自然和谐共生美丽郑州”的重要一步。

从以上8项政策制定可以知道，“绿色 环保 低碳”依旧是2023年货运行业的重要任务之一。

通过淘汰国三车、升级油品质量、加强排放监督、推广应用新能源等举措，助力“双碳”目标，同时也能肯定，新能源产品在明年依旧拥有广阔的发展前景，各大车企可继续往新能源方向发力。

而调整柴油所属类目、限制小油发展、强化源头治超，则是旨在规范货运市场秩序，给卡友们构建良好的从业环境。