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给电动车充电的不少车主的日常，但许多车主并没有掌握到具备良好习惯的充电方式，据我所了解，有不少车主都有电动车“充满不拔”和“没充满就拔”的充电习惯，但殊不知这样充电，会对电池有影响，作为电动车的行内人，就来聊聊“充满不拔”和“没充满就拔”，伤电池吗？对电池影响有多大。

答案是“伤电池”，对于现在大多数的电动车充电器，其实都不具备很好的自动断电的能力，一些充电器宣称自动断电，但通过实测，其实还是会以微弱电流进行输入电池，那么，如果充满了还不拔，这样以微弱电流不断为电池充电的行为，就会对电池带来损伤，具备以下方面的影响。

1、 你会发现电池慢慢变鼓包了，如果持之以恒的采用充满不拔电，而充电器又不能很好的做到自动断电，充几个月之后，你会发现电池开始变大、鼓包、变形，如果轻微鼓包还能凑合用，但鼓包严重，就必要更换电池了，毫无疑问，会让电池的寿命提前终结。

2、 你会发现电池失水变快，一般的电池都是免维护，至少用3年是不需要补水的，但是，如果长时间的“充满不拔”，让电池处于高温，会加速电解液水分蒸发，而失水的电池，活性物质、铅板蓄电都会受到影响。

3、 你会发现充电器不精准了，充电器虽然很便宜，但却很耐用，基本上是可以用到3~5年，但是，如果养成不好的充电习惯，让充电器“过劳”，会导致参数偏移，这个时候，会出现无法精准监测电池，出现提前跳灯或不跳灯的情况。

另外，长时间的让电池处于高温，尤其是锂电池，还会有消防安全隐患，鉴于“充满不拔”存在诸多的影响，建议大家不要有这样的充电习惯。

答案是“伤电池”，相比“充满不拔”，“没充满就拔”的人相对少一些，常见一些车主着急用车，临时拔掉充电器，或者是小区的充电桩，车主每次付费充电时间，都让电池没有充满，比如我身边就有朋友，电动车是7个小时充满，但1块钱只能充3个小时，于是，他每次只付2块钱，充6个小时，让电池每次都充不满，而充不满的影响，主要2个方面。

1、 对于电池循环寿命有一定影响，电池的寿命有物理寿命和设定的循环充电寿命2个方面，频繁的没充满就拔掉电源，会导致循环充电次数的浪费，一定程度上会缩短电池的寿命。

2、 容易产生电池电压失衡，电动车的电池都是由多个12V的电池组成的，如果经常没充满，很容易导致某一个12V电池长时间没充上或没充满，让它的电压失衡，最终导致整组电池的续航下降。

当然，“没充满就拔”虽然也会损伤电池，车主也是需要避免的，但如果要对比“充满不拔”和“没充满就拔”哪个对于电池损伤更大，“充满不拔”带来的影响更多，损伤更严重。

最后再来聊一聊，在现在正值冬季的时候，天气相对比较寒冷，这个时候如何进行充电，会对电池比较有利于保养，小行家总结3点，大家可以参考：

（1）、冬天充电，要增加“浮充”时间，也就是充电器变绿灯之后，还要进行1个小时的充电，让电池充的更满，电池更耐用；

（2）、冬天电动车可以“随用随充”，切勿不要让电池亏电充电，尽量电量不低于20%以下，就进行充电；

（3）、电动车所处的环境温度低于0℃的时候，不建议充电；

以上是小行家为大家总结的“充满不拔”和“没充满就拔”，会对电池有哪些影响的介绍，总的来说，这2种充电习惯，都不是什么“好习惯”，希望车主可以避免它们，只要养成一个充电的好习惯，您的电池一定会在耐用性上有所提升，不用频繁更换电池，省心又省钱。

希望以上的内容，可以帮助到您，您还有什么想了解的，也欢迎大家评论交流。