汽车网评：对于一线城市，i5显得有些“生不逢时”

2019年，首款荣威i5正式迎来上市，小巧的外观加上对标RX5的车联网系统，都使得这款车在上市后的一段时间里获得了不少关注。但即便在过去一个月里，i5的销量突破1.2万台，但太过民用化的产品定位也导致i5在一线城市中的“出镜率”少之又少，反而受到了不少“小镇青年”们的喜爱。不过从北上广深等大城市的角度来看，i5的存在还是显得有些“生不逢时”。

不过话又说回来，作为一线城市中的上班族，屏幕前的你是否愿意花9万元去购买一台荣威i5用于代步呢？欢迎下方评论区留言。