后桥速比是6.166，能够极大程度地放大扭矩，提升车辆的起步、爬坡能力。

在“大马力”发动机、十挡变速箱、大速比后桥的配比下，这款车的动力链可以说是非常强悍，非常适合这种重载、中短距离运输的工程车。

除了拉得动，还要能刹得稳。这款T20采用了气刹 发动机排气制动，能够为车辆提供非常稳定的制动力。

这款东风力拓的驾驶室相比于此前的驾驶室来说有了比较明显的变化，外观上使用红黑两色的搭配，显得更加的大气。