轮胎之于货车，就像货车的脚，承载整个车身的重量，也是货车和地面接触的唯一零件。在形容太极的精妙时，有“四两拨千金”之说，而小小的轮胎能够承载起十来吨、几十吨的车身，也有异曲同工之妙！

而轮胎又是依靠内部所充的气体来保持支撑和缓冲作用的，不太严谨的也可以这样说，大货车就是靠轮胎内的空气承载的！

有点不可思议吧，但事实就是如此，一旦失去空气，轮胎的承载力几乎为零，所以轮胎内空气越多，压力越大，能够承载的重量就越大。

用专业的术语说就是胎压，胎压就像人的血压，高血压或者低血压都是可以要命的，胎压也一样，正确的胎压，安全、耐用、省油，过高或过低的胎压稍有不慎，就会爆胎的。

爆胎对卡友来说就是一场大噩梦，曾听有卡友说过，在高速上爆胎，补个胎就要1500！所以今天就和卡友们聊聊货车胎压的话题。

胎压指的是轮胎内部空气的压强。常见单位的有 Bar（巴），Kpa（千帕），PSI（Pounds per square inch ，磅/平方英寸）这三种，Bar、Kpa是公制单位，PSI是英制单位,他们之间的换算关系：

1bar=14.5 PSI；

1bra≈1个大气压≈100kpa；

在轮胎店我们给轮胎充气时说如“打10个气”，这里的“几个气”便是我们所说的几个大气压。

胎压过高或者过低都会引起爆胎，从使用习惯上分析，胎压过低的可能性更大，也较难发现。胎压过高除非充气时才会发生，而实际上，给轮胎充气时会用到胎压表，所以充入过多气体的机率很低。

且轮胎出厂前都会做胎压测试，且张力的施加是一种相对静态的过程，所以胎压高导致的爆胎，常随着长时间、高温行驶或受到严重撞击。

胎压过高最直接的感觉就是车辆行驶的颠簸程度加剧，舒适性下降，会导致轮胎的非正常磨损，主要是加剧轮胎行驶面中间部位磨损。