近日，我们了解到，作为上汽荣威品牌主打家用轿车市场的拳头产品，荣威i5在汽车投诉网站上，收到了多条有关于车辆变速箱的相关投诉。

一位邯郸投诉者李先生称，其2020款荣威i5 手动4G互联领豪旗舰版车型，在用车过程中，车辆出现明显的动力不足现象，即便深踩油门，也仅仅是发动机转速提升，提速十分困难。

针对这种现象，李先生也找过经销商售后检测，经销商并未妥善解决，将问题推给厂家，联系荣威400电话后，客服建议李先生去经销商处解决问题，推来推去使得问题始终未得到解决。

除了变速箱问题外，李先生爱车的雨刷、发动机、大灯和转向灯先后出现问题，由于车辆处于保修期内，得到了妥善的维修，但李先生对荣威i5的品控表示不满。

还有位2020款i5 1.5L 自动 4G互联领豪旗舰版车型投诉者称，“新车买回来几天变速箱就异响，现在都一年多了声音越来越大，因为这个问题跑4S店都6次了，投诉两次了，都是说得好，然后让撤诉，后来又让签一个非质量问题协议，才可以换变速箱。”

另外，在不少论坛中，讨论荣威i5变速箱问题的还有很多，比如：

1、“停车前和时速20迈左右时变速箱异响，经4s店检查为变速箱异响，需更换变速箱。”

2、“冷车起步时传动系统异响。”

3、“一踩油门变速箱就有滋滋的口哨声，现在声音越来越大。

有投诉者表示，在维修中一些4S店也承认，变速器存在缺陷，但也表示无法修理好。

“我2020年买的车，起步或者低速，轻点油门，变速箱会发出吱吱吱刺耳的声音，在六百公里就出现这个这个声音，陆陆续续去了三四次4S店，4S店给的回复是变速箱缺陷，无法修理，修不好。”

其实，荣威旗下产品变速箱问题并非个例。2019年，荣威RX5、荣威i6、荣威RX3、荣威i5的车主在汽车投诉网发起过集体投诉，投诉变速箱存在异响、收油抖动等问题。

其中，来自赣州市的投诉者邹先生表示，购车后不久发动机舱内便传出异响，在地下车库、隧道等环境下特别明显，经过4S店检测发现异响来自变速箱油泵，更换变速箱油泵后，异响依旧存在。同时，CVT变速箱在40公里/小时的时速下收油会有明显的顿挫感，4S店表示顿挫问题是通病，无法解决。

值得一提的是，邹先生还反馈到，自己试驾2021款荣威i5后，在地下车库依旧可以听到异响，4S店售后反馈厂家后，厂家技术人员回复称该声音为正常运行声音。

对此，有媒体针对此问题向荣威客服进行了解求证，工作人员表示，行驶过程中变速箱存在异响问题建议到经销商处检查，车辆保修期内可免费维修，过保需要自费维修。

据了解，荣威i5于2018年发布上市，是荣威旗下的一款高能互联网紧凑型车。在动力系统方面，搭载上汽蓝芯系列SGE序列的1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大马力分别为120Ps和169Ps，峰值扭矩分别为150N·m和250N·m。而与之匹配的传动系统，1.5L车型为5速手动和CVT无级变速箱，1.5T车型则为7速干式双离合变速箱。2020年，中期改款的i5依然没有改变变速器配置。

另外，也有不少用户秉承着一分钱一分货的原则，只要便宜，有点问题不在意。毕竟喜欢就好。

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