对于一台传统燃油汽车而言，发动机依旧是整台车的核心所在。尤其对新车而言，发动机的性能有时直接决定车主的选择，但仔细看看市场上的车型，却会发现它们搭载的发动机相似度越来越高了。​

这是怎么回事呢，爱？还是责任？其实都不是，发动机的相似除了受环保法规的影响、也还被研发成本等因素抑制着。而各大车企对发动机搭载的策略，都不尽相同。所以今天疆哥就和大家谈谈，各大车企在发动机的开发上，都有哪些套路？

套路一：采购发动机

代表车企：二线自主品牌

发动机外购在汽车市场里面可以说是最常见的了，尤其是在自主品牌的起步阶段，很多厂商都是直接采购其它品牌的发动机装到自己旗下车型上。之所以会出现这个情况，一方面是部分自主品牌的研发实力薄弱之余，还不愿意投入资金去提升技术（毕竟投了也不知道能不能回本）；另一方面则是许多消费者对自主品牌的技术实力不信任，觉得国产的三大件不可靠，打击了它们的信心。

所以现在不少二三线自主品牌旗下车型都还用着三菱的发动机，而那些背靠大树的品牌就有些与众不同了，像中华就用着宝马的发动机，上汽荣威就套上了通用的发动机，东风的就更厉害了，各种发动机都有，宝马发动机（风神AX7）、雪铁龙发动机（东风A9），日产发动机（东风启辰），都是它手里的牌。