问题1：家用，是买宝马3系，还是奥迪A4L？

答：我们之前刚好做过奥迪A4L、宝马3系和奔驰C的对比测试，单纯从家用角度出发，我们认为奥迪A4L是这三辆车里最适合家用的车型。

首先，奥迪A4L的车厢氛围、做工用料以及底盘的行驶品质，都很容易让人哪怕是一个汽车小白感知到这是一辆豪华品牌的车。其次，根据我们的测试数据，奥迪A4L的燃油经济性、静音水平、动力性能都是三辆中最好的。最后驾驶层面，可能很多人会说宝马3系更好开，这个我们不否认，但对家用尤其是女孩子来说，我们认为奥迪A4L更有亲和力，就比如油门踏板的前虚后实的设定吧，可以容忍新手的风琴脚，再比如尾厢，就没有一个比奥迪A4L更规整的。所以综合起来，奥迪A4L可能并不是各个方面最好的车，但绝对是这个级别最适合家用的车。

当然，买奥迪的车还是需要注意两点，一是奥迪A4L的保养费用是BBA里面相对最高的（大概高20%左右）；另外很多奥迪4S店会忽悠消费者5000km一保，以及加一些乱七八糟的项目，这个要注意避坑。

问题2：前驱车和后驱车，到底哪个好？

答：哪个好，这个我们认为要分具体不同的维度来看，我们就说最简单的两方面，家用和驾驶层面。

从家用角度来说，前驱和后驱，无疑前驱是更合理的布局。首先，前驱少了传动轴，更有利于车厢的空间布局；而且传动轴其实是降低传动效率的，所以没有传动轴的前驱车燃油经济性会更高；另外，有了传动轴之后，厂家也要将一部分浪费在传动轴的噪音、震动的抑制上，浪费成本；最后，多一个结构也会多一个零部件损坏的风险，10年左右宝马就出现过多次召回车辆解决传动轴问题的案例。

但从驾驶层面来说，后驱车比前驱车有乐趣得多。一方面，在加速的时候因为车头会抬起，所以前驱车会损失一部分抓地力，而后驱车抓地力反而更好，所以后驱车更容易在加速时获得更好的体验；另外，在弯道中，前驱车容易推头，推头后唯一的解决方案就是降低车速。而后驱车在弯道中更倾向于甩尾，利用这种特性可以做甩尾、漂移等更快、更有乐趣的过弯方式。

当然，需要说明的是，以上结论的前提是这两辆车的性能指标完全一致，仅有的差别就是驱动方式不同，所以不同品牌的不同驱动方式是不好用来这样比较的。比如AMG的后驱，因为马力太大，起步都能扭屁股的那种，反而不太容易操控，不利于过弯的速度。

问题三：胎压监测有必要装吗？

答：有必要，非常有必要。因为一般消费者，不会像我们车评人一样，整天带着个胎压计，一感觉到车辆的行驶状态有什么不对就量一量，实际上很多人即便是上高速出远门都不量胎压的也大有人在。而缺气反而容易爆胎，所以缺气是比较危险的。

另外，如果遇到钉扎胎，即便是没有爆胎，你不知道的情况下，气慢慢漏掉了，轮毂很容易把胎壁压坏，而一压坏胎壁这条胎基本也就废掉了。而目前外置的胎压监测也就五六百一套，成本其实是和一条轮胎差不的，所以投资胎压监测是完全值得的。

问题四：变速箱油需要定期换吗，一直不换会怎样？

答：需要，我们之前刚做完一个双离合的衰退测试（https://www.xincheping.com/pingce/127117.html），应该说还是比较有代表性的。

另外需要注意的是，即便是号称免维护的变速箱，其实也是需要更换变速箱油的。如果一直不换，首先是变速箱的状况肯定会越来越差，主要表现在顿挫感、异响等方面。另外，如果是双离合这种口碑不太好的变速箱，长时间不更换变速箱油，不排除有损坏的可能，事实上大众给双离合变速箱的延保政策也是基于按时、按里程保养变速箱的基础上的。所以，虽然换一次变速箱油确实比较贵，但毕竟也是车辆的三大件之一，我觉得这个钱不应该省。