至于轩逸，它也和威朗Pro一样，在乘坐中几乎没有死角。同级中更大的尺寸，再加上日产经典的“无重力座椅”设计，能让每一位乘客都能享受到“大沙发”一般的乘坐体验，从这一角度看，它也很适合家用，但有些偏软的座椅可能会影响到车内乘客，在长途乘坐时的舒适性。

同时，随着大家对车辆智能科技的要求越来越高，在智能配置这一块儿，三款车型显现出了较大的差别。

威朗Pro配备的eConnect 3.0网联科技，不仅仅是“导航神器”、“听音乐神器”。得益于喜马拉雅等丰富的网联APP，它可以在出门时给孩子放有声读物，杜绝无聊，化身“带娃神器”。另外，手机远程互联和OTA升级功能，也可以大幅提升用车便利度。

至于在智驾功能上，威朗Pro配备了包括带PD行人识别的主动刹车、车道偏离辅助等功能。这些功能可以及时预判前方障碍物和车道偏离等危险因素，确保行车安全性，给自己和家人多一分安心。

朗逸和轩逸在更新后，也带来了一套网联功能。只不过，它们的网联功能更加偏向于驾驶层面，即为驾驶者提供音乐和导航等网联功能以此提升开车的便利性。至于如何让车辆带娃？或者适应其他场景，这是大众和日产都没有想过的问题。