智驾方面,朗逸的表现比较一般,只有高配车型提供主动刹车和自适应巡航功能,整套智驾系统比较基础。而轩逸就不一样了,它配齐了车道偏离辅助、盲区监测和主动刹车等功能。在高速路或者快速路上,系统也能帮助驾驶者及时发现潜在危险因素,并及时做出干预,确保行车安全。
好开的终极奥义,是开着放着都让人舒心
从字面意义来讲,一辆车“好开”,就是动力跟脚、操控出色。
不过,需求复杂的家用消费者,为好开赋予了更多含义:要动力出色,也要油耗更低;要经济性强,也要稳定可靠……
威朗Pro、朗逸、轩逸动力系统对比 | |||
车型 | 威朗Pro | 朗逸 | 轩逸 |
发动机 | 1.5T | 1.4T | 1.6L |
变速箱 | CVT(钢链) | 7速双离合 | CVT(钢带 齿轮) |
最大功率(kW) | 135 | 110 | 99 |
峰值扭矩(N·m) | 250 | 250 | 159 |
首先,在动力方面,一对比,咱们就可以很清楚地看到谁更强。
拥有1.5T阿凡达发动机的威朗Pro,凭借着7秒多的零百加速,自然成为了这几款车中的“驾驶者之车”。 另外,从购车经济性的角度来看,这几款家轿目前都可以享受到购置税减半的优惠。而威朗Pro除了购置税的优惠之外,上汽通用官方和一些省市还给出了特定的优惠。例如在湖北省“江夏造”汽车补贴名单中,威朗Pro就可以在湖北享受到5000元的购买补贴政策,购车经济性也更高。
至于在可靠性方面,你可能会觉得轩逸这台日系车,是可靠性的代表。
但事实上,从机械的角度来看,日产的钢带式CVT和大众朗逸的7速干式双离合变速箱,其实在长时间用车过程中,都会出现一些小问题。
而威朗Pro搭载的钢链式CVT,不仅确保了传统CVT变速箱平顺的优点。同时,钢链取代钢带,也带来了更强的扭矩承载能力和变速箱稳定性,即便是经常大脚油门,这台皮实的变速箱也能轻松承受,不容易出故障。