外观、内饰方面，思域HATCHBACK延续了三厢版的设计，最大的改变还要看车尾。思域HATCHBACK采用贯穿式尾灯设计，更加短促的车尾、双拼色车漆和掀背造型让整车姿态更加矫健，运动感更为强烈。

智能是当前年轻消费者最为关注的配置，思域HATCHBACK全系标配Honda CONNECT 3.0智导互联系统，除了常规的导航、音乐、语音控制外，还支持车家互联、远程控制、数字钥匙等前沿智能科技，并且还能通过OTA升级不断迭代新功能。智能驾驶方面，思域HATCHBACK还支持Honda SENSING安全超感系统，支持全面的L2级辅助驾驶功能。

全新思域HATCHBACK燃油版搭载了1.5T动力系统，最大功率134kW、最大扭矩240N·m，与之匹配的是新型“G-Design Shift”CVT变速箱。当然，硬核车迷最喜爱的手动挡也没有缺席。思域HATCHBACK推出了一款6MT版本，该车重新优化调校了换挡杆，赋予操控体验更加爽快，同时改装潜力也更高。

今年，高企的油价让混动车火了起来，总是快市场一步的东风本田快速引进了本田最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统，并将其搭载于第十一代思域之上，二这次的思域Hachback当然也不会落下。思域Hachback e:HEV同样是采用第四代i-MMD混动系统，该系统由2.0自吸发动机 双电机 E-CVT变速箱组成。其中，发动机的最大功率为105kW、最大扭矩为182N·m，电动机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，系统综合功率为149kW。

得益于i-MMD采用了“以电为主”的驱动逻辑，思域Hachback e:HEV的驾驶体验十分接近电动车，动力强劲且平顺，同时，经济性还非常出色，WLTC综合工况下油耗最低仅为4.61L/100km。

作为本田运动精神的集大成者，思域TYPE R也于本次CIVIC品牌之夜上重磅发布，新车售价42.00万元，引发了车迷圈的狂欢。

让思域再火50年