关于价格，我认为丰田汉兰达还是有些小骄傲，很少很少会有价格上的优惠，一直产能都比较低，订车需要等很长时间的，偶尔还有加价的现象。

之前一直开德系，一直开德系，一直开德系，一开就是五年多的时间，说实在的已经很腻歪了，换车必须要换一种品牌感受一下，我选车的过程并不是很复杂，30万左右的中大型SUV以及商务车就那么几辆，就那么几个品牌是可以考虑的，至于一线或者二线品牌价格都太高，完全超出我的预算，没有办法考虑，本来是想考虑福特锐界的，因为价格优惠力度大，空间和动力又与汉兰达很接近，应该是让我最心动的，但是后来考虑到油耗以及一些细节性的问题，所以还是决定放弃，坚持选择汉兰达了。

那么这款车落地多少钱呢？

【空间】

我选车的标准，空间不需要太大，只需要够用就好，丰田汉兰达的空间就是如此，在同级别同价位的中大型SUV里面内部空间并不是最大的，但至少可以满足我们一家人使用，三排7座，空间充足，根据不同的需求还能后面的两排座椅放倒，与后备箱结合起来形成更大的空间，躺在后面休息或者装些大件物品都是没问题的，这辆车在国外就是被当作工具车使用的。

【动力】

动力很充沛，千万不要小看这台2.0t的涡轮增压发动机，它拥有丰田的高端技术，混合喷射的供油方式，转速达到2000转的时候涡轮会自动介入工作，最大输出功率162kw，最大扭矩350牛每米，从数据中就能感受到动力有多澎湃。

【操控】

我是一名老司机，这些年陆陆续续都在开车，不光是我的那台大众速腾，工作单位也有车，经常的去机场或者高铁站接个领导，送个领导也算是工作上的角色客串，各种车系都感受过，要说汉兰达是很好驾驭的，真皮的方向盘手感好，油门踏板和刹车踏板调校的都很线性，还有胎压监测以及定速巡航等功能，在平常开车的过程中都会起到很关键性的作用，保护安全，智能操控。

【油耗】

这辆车的油耗属于正常范畴，在我看来是不高不低的，一直加的都是95号的汽油，现在已经行驶了4700多公里，仪表显示百公里的平均油耗9.6升。

【舒适性】

舒适性满意，这辆车的很多设计都是非常人性化的，真皮的方向盘，皮质的座椅，全景大天窗，还有前排三个以及后排两个充足的USB接口数量，前后都有中央扶手，前后车窗都是电动调节的，自动空调控制让温度更加随意掌控。

【外观】

因为目标性更强，晚上开车更安全，所以我选择的是白色的车身，外部轮廓都很饱满，车身的线条感很强，轮毂是有一点小，再有就是远光灯的配置让我心里不太爽，其他关于外观上的表现都是能够接受的。

【内饰】

内饰中规中矩的，很传统的设计手法，黑色背景，银色装饰，嵌入式的中控大屏，标准的双炮筒式仪表，左边是转速表，右边是迈速表，中间一块4.2英寸的液晶屏幕，显示数据很清晰。

点评：

优点：

之前的大众速腾算是我的经济适用型住房，如今的丰田汉兰达算是我的改善型品质住房，大家都知道老款的速腾空间并不像新款的那么充足，媳妇刚生完孩子，老人要在这里帮忙照看，经常去做检查，经常去打疫苗，一辆紧凑型轿车显然不够用，于是才换了一辆中型SUV。对于这辆丰田汉兰达最让我满意的就是空间和动力，空间要比之前大多了，座位数也从5个增加到了7个，双方父母加上我们一家三口刚好够用，一起出去办点事情特别的方便，还有后备箱的空间挺大的，孩子的推车和玩具都能放在后面。2.0t的涡轮增压发动机匹配6at的手自一体变速箱在动力输出上有很好的表现，起步的时候感觉很平顺，随着各个零部件工作状态逐渐达到最好就可以适当的加速减速，动力是可以做到随叫随到的，记得端午节的时候跑高速去外地，时速达到120公里就是小儿科，提升空间还比较大。

缺点：

换车之后的心情当然是非常喜悦的，但是钱包是有一些遭罪的，之前可以大手大脚的过日子，买完车以后就觉得有些拮据了，男人没有些存款就会有些没底气，具体就不说了，我对汉兰达的价格不太满意，已经上市快一年的时间了，价格方面还是没有任何优惠，幸亏我选的是顶配车型，提车不用等很长时间，身边的朋友选的是低配车型，光等车就要4个月，我想知道他心里的阴影面积；还有就是大灯方面的配置让我觉得很尴尬，已经是顶配车型了，按理来讲所有的配置都应该是最好的，不知道为什么远光灯还是卤素的光源，连LED的远光大灯都要简配，当时让我有些想放弃的冲动，丰田厂家也不是很讲究。