不知道从什么时候起，国内汽车市场开始流传一句这样的话“不懂车的看丰田，半懂车的买大众”，不过仔细想想，虽然不一定正确，但对于第一次买车的朋友来说，确实还是有一定参考意义。一方面很多人第一次选车的时候，通常找不准定位，很是纠结一个问题“这车怎么样”，然而恰恰丰田各方面处于“还可以”的定位，既没有槽点，也没太多优点，中庸保守、稳定可靠就是固有本性，也就是说如果不懂车，丰田可能不是最适合的，但也不会是错误的选择。

然而半懂车的买大众也很好的理解，大众在国内一直以皮实耐用，性能出色闻名，一台老捷达开30万公里不大修也是常事，稳定特性与丰田恰似两条平行线，可为了突出极致性能，大众又与丰田分道扬镳，更愿意在旗下车型上投入更多新技术，例如涡轮增压发动机，双离合变速箱等都是在大众车型上率先运用，虽然初期有着各式各样的问题，但不可否有，这些新技术的落地给大众车也蒙上了技术优势，因此对于明白需求，有一定汽车知识的消费者来说，可能会更倾向于激进的大众。

看到这里，可能有朋友会问了，既然不懂车的看丰田，半懂车的买大众，那么为什么说懂车的会选马自达呢？其实就这个问题来看，并没有一个标准答案，但可以肯定的是，懂车的基本都有自己的主观意识，是要纯家用代步，还是省心耐用，或集于操控、安全于一体的体验，而马自达恰好在一众家用车里面算得上比较均衡的，就拿最近比较火的MAZDA CX-30为例，时常被懂车的朋友评为“日系车的可靠与欧美车的操控结合体”，不管是三大件，还是车身材质及用料，在同级合资车里都算的上比较不错的！

首先我们从技术角度分析，对于懂车的朋友来说，在购买家用车的时候，除了衡量整车性价比之外，在意更多的还是行云流水的操控，因为三大件的好坏往往取决于驾驶操控的上限，因此为了顺应更好的操控特性，大众选择了涡轮增压发动机，丰田和马自达坚持使用先天性在动力响应上更有优势的自然吸气发动机。但不同的是，马自达的创驰蓝天1.5L、2.0L、2.5L自吸发动机，在高压缸内直喷技术、4-2-1排气管等核心强强结合下，最高可达到13:1的超高压缩比，不仅少了涡轮迟滞所带来的突兀感，也少了前段发力后段不足的情况，循序渐进的输出相对来说，更有利于驾驶者的掌控，开起来不仅省油，而且也更线性。