但是电容点火的放电时间太快,电容储存的电能在几十微秒时间内就被迅速释放,上图是电容对点火线圈的放电波形,时间仅有78us。
由于放电时间过快,点火线圈中的次级高压持续时间短,在火花塞电极间隙中产生的高压火持续时间不长。
出于降低油耗的需要,现代摩托车发动机普遍向稀混合气方向发展。持续过短的火花塞间隙跳火不能可靠的点燃稀混合气,而且稀混合气不容易造成火花塞堵塞,故而不需要电容点火这种极快的升压特性。在这种趋势下,第三代点火器,电感点火开始被使用。
这篇文章属于一个点火器发展专题,遵循如下顺序进行介绍:早期点火 → 白金点火 → 电容点火 → 电感点火 → 数字点火 → 直接点火。如果您感兴趣,可以订阅“指尖摩托”头条号连续阅读。
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