近日，西安奔驰女车主漏油维权的故事被连续刷屏，一时间也成了网络所讨论的话题。发动机漏油其实小编觉得对于年限稍长和公里数居多的车来说已经是非常普遍的故障了，众所周知，汽车发动机漏油是一件让车主朋友们特别糟糕的事情。平时接触车型多的车主应该都知道，由于造车工艺问题，相比之下，日系车发动机漏油的情况是比较少见的，发动机渗油在德系、美系和国产车中最为最常见。每当我们打开发动机罩时，我们都能看到发动机充满了油泥，尤其是在气门室盖上，油乎乎的非常难看。如果是这样，我们就可以得出发动机渗油或漏油的结论。很多人问：发动机漏油是怎么回事？该怎么办？今天咱们就来看看关于发动机漏油的那些事儿。

如果真的遇到像奔驰女车主新车漏油的遭遇，在三包法规定时间范围内，遇到类似的情况，退车或者换车的成功率将会高很多。奔驰女车主的案例，将会成为各大汽车经销店和品牌的重要样本，相信其他品牌也一定会吸取教训，避免同样的悲剧发生。对于消费者来说，新车和在质保期内的质量问题，也可以稍微放心一些，将由厂家给处理好问题。

汽车机油漏油主要是三方面漏油：发动机润滑系统漏油、油底垫漏油、气门室漏油。发动机机体漏油主要是两方面前曲轴油封漏油和后曲轴油封漏油，前曲轴油封漏油的位置是在发动机箱的前面漏。

绝大多数发动机漏油的原因都跟橡胶密封圈的老化或变形有关。发动机机油渗漏是复杂而隐蔽的，一般是由于油封和密封圈老化造成的，气缸盖罩与气缸盖密封方式一般是以密封垫和涂密封胶的方式。当密封垫老化或密封胶未涂均匀都会导致缸盖罩处漏油，例如，许多德国品牌汽车发动机的塑胶气门室盖是漏油的严重灾区，早期由于密封圈老化，会产生少量的渗油现象。后期气门室盖在长期高温下会发生变形，最终只能更换价值不菲的气门室盖的总成。除发动机机体开裂外，其他原因造成的渗漏都可以更换密封圈解决，实际上最直接有效的办法就是把密封圈全部更换！

漏油的危害除了消耗机油，严重的可能导致发动机内部受损。此外，发动机温度非常高，机油渗漏到发动机上或其他高温附件上易引起自燃。虽然机油的燃点高达200多摄氏度，但当它遇到工作温度高达几百摄氏度的涡轮增压时，特别是当泄漏的机油混合了其它杂质后，燃点降低，起火风险进一步增大，严重时甚至会引发车辆自燃。

如果我们开车前发现突然大面积的漏油，比如昨天还好好的，今天突然发现地面上有一大摊油，往往就比较严重，有可能是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。