丰田锐志被誉为最有性价比的B级车，六缸后驱成为难以复制的经典。锐志在去年正式宣布停产，它的替代车型是丰田亚洲龙，亚洲龙多次在海外车展亮相，但国内市场估计是有缘无份了，为了给丰田凯美瑞跟皇冠让路，锐志彻底成为绝唱。

新车虽然停产，但老款依旧在，锐志整体保有量还是非常多的。这台白色的锐志是06款2.5V车型，锐志05年才引进第一批车型，06款已经是真正的“老古董”，12年前愿意花二十七八万买车的人，条件真的很好了。

家用车的里程数一般都不少，这台锐志已经开了25万公里，平均每年开2万公里多点，市区比高速略多。

据车主自己说，丰田锐志也不算省心，二十多万公里对于丰田来讲应该不算很高，但这辆车也换了不少配件，前摆臂异响换了一套，后车窗失灵换过电路板，车子水箱跟电瓶都换过两次，质量感觉也一般般。

根据用车经验来讲，丰田质量最好的还是卡罗拉，A级车配置简单，不容易坏。老款凯美瑞跟皇冠部分车型有烧机油的问题，而锐志小毛病要比凯美瑞更多一些，毕竟里程数有25万了，修车也在情理之中。

这一代锐志的内饰相信很多朋友都没见过，四幅式方向盘、铝合金中控台、红木扶手、6AT变速箱档把的造型都非常有意思，跟老款皇冠有异曲同工之妙。