动力部分，全新一代长轴距GLC前期会搭载2.0T四缸发动机 ISG集成式启动发电机技术，其中GLC 300L 4MATIC为高功率车型，最大输出190kW（258PS），和老款车型维持一致，而低功率版GLC 260L 4MATIC最大输出150kW（204PS），比老款车型小幅提升5kW。

另外，我们从官方获悉，未来还国产版GLC还将提供PHEV插混车型。作为参考，海外版的新一代GLC PHEV车型搭载了第四代插混系统，使用2.0T四缸发动机，分别提供了GLC 300e 4MATIC和GLC 400e 4MATIC两款车型，300e车型系统最大输出313PS、系统最大扭矩550N·m、零百加速6.7s；400e车型系统最大输出381PS、系统最大扭矩650N·m、零百加速5.6s。搭配31.2 kWh高压电池组，WLTP纯电续航力超过100公里，最高车速限制在140km/h。充电可使用11kW交流充电设备，也支援60kW直流快充，30分钟便可完成充电。