ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD抬头显示系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门、Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统。值得一提的是，Honda CONNECT 3.0智导互联系统能智能识别1000 条指令。
起步即驾趣，它还是一款操控“随心好开”、出行更“安心”的SUV。第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台的加持，让ZR-V致在e:HEV成为最好开的智趣电混SUV。
第四代i-MMD混合动力系统是本田20多年混动技术的最新成果，其搭载的全新2.0L阿特金森直喷发动机采用了缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，能达到41%的热效率，驱动电机峰值扭矩高达315N·m，整车的动力输出比肩3.0L V6发动机。
得益于全新PCU、IPU的电控能力，0-120km/h区间内提速线性又畅快。而在双电机的加持下，急加速和高速巡航时，ZR-V致在e:HEV始终保持领先同级的静谧性，完美兼顾了汽油车的强劲动力与电动车的静谧享受。
ZR-V致在e:HEV基于Honda Architecture新架构平台打造，在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，调教出了极富乐趣的驾控性能。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，实现5.2m同级最小转弯半径。继承汽油版“小窄弯不停”、“连续弯不晃”、“大急弯不飘”的弯道性能。
安全方面，车身结构经过全方位强化，高强度钢占比高达49%，实现更高抗扭转刚性与抗弯曲刚性，从而大幅提升车辆的操控上限。新车配备10个安全气囊，除了本田标配的气囊以外，还在主、副驾增加了膝部气囊，后排也增加了后侧气囊。
近年来，新生代逐渐成为汽车消费主力，为了满足更多年轻人对智能装备的追求，这次一同上市的ZR-V致在240TURBO科技版将众多高价值配置批量下放，升级配备了Honda SENSING安全超感系统、Smart Entry智能无匙进入系统、前排车窗一键升降、外后视镜加热/锁车自动折叠/倒车辅助等功能。
在电动化、智能化浪潮的席卷之下，更高价值的混动用车体验成为年轻人新的用车需求缺口。
