车身没有太多线条，整体显得短促有力。尾灯采用大折角设计，辨识度比较高。在车标上方，日产还为逍客设计了小鸭尾式设计，显得更灵动。后杠设有分段式银色护板，将后雾灯镶嵌其中，特别有跑车和F1赛车的风格。

日产的内饰除了3缸奇骏能算得上有设计感之外，其它的产品几乎是跟不上潮流。而逍客的中控设计甚至可以用复古来形容，像是上世纪的产物，刚推出的时候说是日式温馨居家氛围，后来对手有着突破性的进展，而逍客只是对方向盘的款式和功能进行修修补补就当新款。配置方面，除入门车型之外，另外几款车型的配置都比较高，包括并线辅助、主动刹车、全景影像等等。

日产大沙发的称誉出自老天籁和老奇骏等乘坐高舒适性较高的车型，在逍客身上虽然座椅舒适性还算中规中矩，但逍客的轴距较短，空间较为局促，是的乘坐舒适性打了折扣。

动力方面，逍客全系均搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力，峰值扭矩194牛·米，匹配CVT无级变速箱。相比对手，逍客这套动力系统老旧，而且输出偏低，对于逍客这种尺寸只能说刚好够用。

厂家指导价：19.90-28.38万元

1-10月销量：119320辆

车主众测油耗：8.82L/100km（330TSI）；10.06L/100km（380TSI）