威兰达全系车型均支持后排椅背角度调节，地台接近纯平，还带有后座出风、充电接口的配置，整体舒适性不差。

动力方面，威兰达同样提供2.0L自然吸气和2.5L油电混合动力系统，2.0L发动机最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT无级变速箱。威兰达的四驱系统与RAV4相同，光燃油版的车型就有两套四驱系统，分别为DTC智能四驱和DTV动态矢量四驱，后者能实现后轴0:100-100:0的左右轮扭矩调节，从而脱困。

目前上述车型都有着一定的终端优惠，部分车型优惠后与主流自主品牌SUV较为接近，虽然比不上堆配置的自主产品，但在综合实力方面合资产品也不差。关键是合资品牌有着多年的造车经验，在质量把关以及售后服务的确比部分自主品牌过硬。