不过空间是奕泽的短板，虽然数据上看起来并不小，长宽高4405/1795/1565mm，轴距2640mm，长宽轴距甚至比缤智都要更大，但是奕泽为了凹造型，牺牲了较多的内部空间，副驾驶明显比其他一些车型更加往后方凸出，车顶的设计也压缩了头部空间，狭小的车窗更是让后排显得较为压抑，这大概也是它最大的短板之一吧。

动力上面，奕泽搭载全进口的2.0L自然吸气发动机，热效率达到40%，最大功率171马力，峰值扭矩203牛米，匹配模拟10速CVT变速器，百公里综合油耗5.7L。

奕泽售价14.68-17.48万元，相对于缤智、XRV来说，购买门槛大概高了2万元左右，不过这也是不可避免的，奕泽全系2.0L排量注定了它的入门价格不会很低。但是这个级别的年轻消费者，可能大多数人会比较在意价格。另外，奕泽前卫个性的外观也算是一把双刃剑， 很多普通人可能没法接受自己购买。不过最为关键的是，它的空间实用性确实差了一些，后排几乎等于没有，稍微长途乘坐基本都会不适应。其实，这一代丰田车在安全性上面都做得很出色，如果关注中保研碰撞测试的网友可能知道，奕泽更是拿到了各角度碰撞全优、安全第一名的成绩。目前奕泽优惠其实已经达到1万左右，对于丰田来说，这样的幅度算是比较大的，可惜瑜不掩瑕，奕泽终究还是没能成为大多数人的第一选择。