说到车辆烧机油，很多人德系车主大有发言权，其实为车辆烧机油苦恼的并不只是他们，很多车辆都存在烧机油的问题，只是严重程度不同。有些里程比较长的老车也存在烧机油问题，该如何解决呢？有没有治理烧机油的更有效的方法？
关于烧机油的判定
机油在使用的过程中都会有所消耗，消耗量在0.3升每1000公里之内属于正常的消耗量，车主不必过于担心。一旦超出0.3升每1000公里的消耗量，就判定为车辆烧机油了。
车辆烧机油有什么表现？
1.尾气排放异常，冒蓝烟；
2.定期检查机油量，液面不断下降，以至于未到换油周期就不加了不止一次的机油；
3.车辆冷启动困难，加速无力，发动机抖动，怠速不稳（这种情况也有可能是积碳过多，所以要综合检查，综合治理）
车辆烧机油的主要原因有哪些?
1.气门油封腐蚀、老化，密封不严，机油窜入燃烧室参与燃烧
2.空气滤清器堵塞，导致进气不畅，气压力下降形成负压，将机油吸入燃烧室参与燃烧
3.长时间不更换机油或者使用机油质量差，油泥多，卡住活塞环
4.油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量增加
5.机油粘度不合适，油膜稀，密封性差
6.积碳过多、过硬，加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成磨损间隙过大
车辆烧机油必须拆开发动机维修吗？有没有免拆发动机解决烧机油的方法？
治理车辆烧机油不一定非要大修发动机，拆开后的发动机即使组装完好，也会使车辆贬值，而很多车主反应大修后烧机油仍会复发，还需要再次拆修。其实治理烧机油还可以从这几个方面综合入手：
定期清除积碳，在烧机油原因中说了，积碳是造成车辆烧机油的一个重要原因，定期清除积碳，保证油环、油路管道清洁，可以减轻烧机油。清洗积碳的方法比较简单，往油箱里添加除积碳清洗剂就可以，安全也方便。
2.定期清洗发动机油泥，用帝航清洗油将发动机内的油泥和杂质统统清洗出来，保持发动机清净清洁。
3.使用闪点更高、蒸发损失更小的高粘度机油，帝航耐烧动力，经试验、市场运行多年证明，可以减少约30%以上的机油消耗，改善烧机油效果明显。
治理加养护，避免车辆大修，欢迎关注【帝航润滑油】！我们是专业的润滑油企业，也是车辆养护知识的传播者，少走养车冤枉路，帝航帮您精准养车。
