四驱系统先进，但离地高度拖了后腿，全面评测别克昂科威

0-100公里/小时加速测试，2.0T昂科威可以将发动机转速保持在3000转左右起步；在四驱模式下，起步时轮胎并不会出现明显的打滑。

四驱系统先进，但离地高度拖了后腿，全面评测别克昂科威

加速阶段，可以感觉到发动机很明显的爆发力，动力持续输出，最终的破百成绩为7.95秒，这个成绩在同级车型中也是比较出色的。

四驱系统先进，但离地高度拖了后腿，全面评测别克昂科威

在0-400米的加速测试中，9AT变速箱在整个加速过程中动力衔接非常绵密，中后段加速推背感同样明显。最终2.0T昂科威0-400米加速用时16.16秒，尾速达到了141.03公里/小时。

四驱系统先进，但离地高度拖了后腿，全面评测别克昂科威

100公里/小时-0制动测试，在运动模式下紧急制动，车辆悬架支撑到位，车身姿态保持得较好，ABS的工作频次非常快。8次连续制动，最好成绩为37.66米，值得称赞。