（长安跨越王X5）

（荣光新卡双后轮）

除了车身尺寸有差异之外，这两款车型的货箱尺寸同样有所不同。其中，长安跨越王X5的单排版车型货箱长度为3400/3600mm，双排版车型货箱长度3050mm。而五菱荣光新卡双后轮的单排版货箱长度为3300mm，双排版车型货箱长度2600mm。并且荣光新卡双后轮的单排版车型最大载重质量为1694kg，双排版车型最大载重质量1499mm，和长安跨越王的载重质量基本相同。这两款车型都在双后轮布局的加持下，拥有一定的载重能力，方便用于拉货送货。

（长安跨越王X5）

（荣光新卡双后轮）

在底盘结构方面，这两款车型就有明显的不同。长安跨越王X5采用非承载式车身，前后悬架均为钢板弹簧。这种结构的优势是方便用于拉货，但是非承载式车身在舒适性上，自然和承载式车身有所差距。

五菱荣光新卡双后轮则采用承载式车身，同时前悬架为麦弗逊式，后悬架为纵置钢板弹簧。这样的结构，可以在一定程度上兼顾载重能力和乘坐舒适度。同时，这两款车型都采用电动助力，刹车方面也都采用了前盘刹、后鼓刹的搭配。