前言：在目前，小排量的涡轮增压机纷纷的进入了正途，无论是平民车型还是豪华车型，小排量的涡轮机都是趋势，像家轿都开始使用了1.0T或是1.2T来替代1.5L自然吸气，SUV普遍用上了1.5T或是高配用2.0T，更让人觉得离谱的是百万级的豪车都是使用上了低排量的2.0T涡轮增压机，像路虎揽胜运动版，宝马7系，捷豹XJL的丐版都是2.0T，唯独奔驰S级入门级还是V6动力，并且在2.0T代替3.0L V6发动机的时候，国人是相当的排斥的，要知道在国人的心中，发动机的气缸数代表的就是汽车的价格和身份代表，所以近百万的豪车配4缸机完全是不能接受的，即使在调教上比V6发动机还要好，就是难以接受。
全新一代宝马7系使用最新家族面谱，变得更加动感年轻，富有未来设计感。而实拍车型宝马730Li外观造型与其他车型差别不大，诸如LED雾灯、霸气的双肾进气格栅、碳纤维车架统统出现在这款入门车型上。不过因为配置上的差异，轮辋缩减成18寸，头灯为全LED一体式大灯。
BMW 730Li以创新设计，诠释豪华新定义。智能触控钥匙的轻松掌控，让未来从容停驻眼前；豪华后排舒适座椅与智能后排触控系统的珠联璧合，让您畅享舒适。星空全景天窗及BMW高效微尘滤清器，前行路上邀星辰入座，亦不染纤尘。更轻，更坚固的高强度碳纤维内核，助时代领袖即刻轻取未来。
因此搭载2.0L涡轮增压发动机的宝马730Li的出现，虽然是大势所趋，但推出后却依然免不了遭到质疑。宝马730Li所面临的最大质疑，显然是消费人群对2.0L发动机的偏见。毕竟在固有观念中，一台旗舰级豪华轿车最入门的发动机配置，至少也要满足V6与3.0这两个门槛，而代号为B48B20B这台2.0L涡轮增压发动机，究竟是小马拉大车，还是技术进步的代表？相信本次测试的结果，将给您一个明确的答案！
内饰设计新颖，副驾驶面板材料凸显年轻气息，搭载了最大功率258马力、最大扭矩400.0N·m的2.0升涡轮增压和最大功率326马力、最大扭矩450.0N·m的3.0升涡轮增压和最大功率449马力、最大扭矩650.0N·m的4.0升涡轮增压和最大功率610马力、最大扭矩800.0N·m的6.6升涡轮增压发动机。百公里加速3.7秒，百公里综合油耗为12.6L。
要说这一代全新宝马7系的靓点，智能可视车钥匙的风头那可是打了竞争对手一个措手不及，带有液晶显示可观察车辆状态的智能钥匙（海外车型还支持遥控车辆的功能）那可是甩了奔驰S级和奥迪A8L“几条街”，也给那些吃饭喜欢亮车钥匙的用户增加了一个提升X格的“玩意儿”。
