如今国产车发展得越来越好，对于仍然坚持在10万左右入手合资车的车友来说，真正看中的，大概就是合资车的质量有长期成绩作为参考，显得更有保障一些。因此这些年丰田在众多合资品牌里逐渐脱颖而出，得以维持自己的溢价和高保值率。但丰田也有一些不错的小车，本期就以丰田威驰FS 2021 1.5L CVT锋潮版为例，来看看这台车表现究竟如何？

（全文配图均为2021款1.5L CVT锋享版）

威驰FS定位是入门级别的小型车，作为年轻人第一台代步车型是比较合适的，锋潮版已经是顶配车型了，但仍然只需要9.28万就能入手，算上降价幅度以后，办下来落地也才10万左右。现在维持每个月大概2000多台的销量，在同级别中有自己的受众，不多不少，胜在稳定。

作为一台两厢轿车，丰田威驰FS的造型整体给人灵活精巧的质感，A柱坡度平缓，与引擎盖形成接近180°的大钝角，这样做的好处是风阻系数低，能提升车辆稳定性。使用了蜂窝形中网，两侧内凹的进气口，连接丰田牛头标的镀铬金属条，都一起营造出了较为立体化的车头前脸。

两侧一体式大灯，远近灯光都是卤素光源，带一个LED日行灯。雾灯也是标配，实用性比较高。但缺点也比较明显，卤素灯的黄光已经越来越落伍了，除了黄光不够“洋气”，也有照明度不如LED的问题，许多车友买车时都会比较在意这个，这算是威驰FS的一个小小缺点，看人如何取舍了。