过去没得选，现在挑花眼，这是以消费者的视角来观察今天的汽车市场。

的确，在内卷格外严重的市场中不论哪一个细分领域都有着十分丰富的选择空间，以至于各细分市场分流现象明显，而企业为了进一步迎合消费群体在竞争严峻的市场中汲取更多的份额，最直观有效的方法一定是打“价格战”。

谁的价格更低便能彰显出更为充足的性价比，这似乎已经成为消费市场中一项不成文的规则，虽然这对于车企来说是一种消耗品牌力的行为，但站在消费者的角度考虑我们自然希望它们之间的竞争愈演愈烈，毕竟这会拉低产品价格，让我们以更低的成本享受到心仪的座驾。

目下来看，行业竞争已经进入白热化，各企业之间的价格战也打得有声有色，不少车型甚至已经达到临界点，那么消费者在选择此时出手也算是一个比较不错的时机吧，所以囧哥今天为大家带来三款相对于该细分市场来说性价比极高且适合于家用的B级产品。

01 日产-天籁

车型：21款 2.0L舒适版

天籁目前是两款车型同堂销售，不过自从22款新天籁上市后21款车型的终端成交价格越来越迷人，从之前3万左右的优惠如今已来到4万多，特别是主力走量车型2.0L舒适版目前全国成交均价仅14.6万元，不足15万的价格买到一款日系B级轿车当作家庭出行工具还是很香的吧，毕竟迈锐宝XL这类徘徊在市场边缘的美系B级车终端裸车也接近14万，相比之下日产在二手市场的保值率更高，品牌力也强得多。

最重要的是这款产品拥有4.9m级车身以及2825mm轴距，内部空间十分宽敞通透，再加上日产素有“移动大沙发”的名号，而天籁配备的座椅还采用日产引以为傲的零重力技术，贴合度与支撑性均做到同级上乘水平，有效减缓远途自驾出行的疲劳感。

同时“刚需型”配置后驻车雷达、定速巡航、前排无钥匙进入/启动以及丰富的车联网功能都有配备，虽然目前市面最先进的ACC、360度影像以及L2级驾驶辅助系统没有配备，但通勤代步或是长途出行场景下较为常用的功能还是配备得较为全面。