传祺GE3（下图）是国产电动车中，综合水平和以宝马i3（上图）为代表的国际先进电动车最为接近的一款。

事实上，在向我们介绍GE3时，张帆提得最多的也是i3。传祺并没有把目标锁定在其他国产电动车上。在传祺看来，国产低端电动车已经足够多了，和传统燃油车一样，消费升级也是新能源车的大趋势，只有“高水平、高性能、高技术含量”的真正高端产品，才能开启新能源车的未来。

在介绍GE3时，张帆提得最多的也是i3，传祺从来没有把对手锁定在国内。

6，新能源车也得往高处走

最近几年，传祺在传统燃油车领域高歌猛进，不仅是增长最快的中国汽车品牌，更是唯一在高端市场取得成功的中国品牌，其实，传祺在新能源领域也正在重复当年在燃油车领域走过的路——坚定地往高处走。

这条路虽然走得艰难，但是传祺正在快速集聚势能，所以虽然暂时在新能源车市场上份额还不高，但是传祺对新能源的未来信心满满，因为他们深知，那些对财政补贴、对燃油车限牌令已经形成依赖的低端新能源车，在即将到来的市场转捩点，会迅速失去竞争力，一如燃油车市场当年的QQ、F0们一样。

GE3的内饰，注意，这可是实拍原图。

确如广汽传祺自己所说，GE3是一款可以改变人们对新能源汽车既有认知和体验的产品，它在多个维度为国内的电动车树立了新的标准。

GE3并不是传祺在新能源领域灵感突发的一个神来之笔，而是基于过去多年在新能源研发领域的厚积薄发。

广汽传祺自2012年推出首款中重度混合动力汽车以来，已全面掌握电池、电机、电控、机电耦合系统和系统集成等五大新能源核心技术，形成PHEV与纯电两大产品系列，随着在产品研发和生产技术领域取得集中突破，传祺也加快了新能源车的推出速度。

5月20日，传祺GA3S PHEV在广州、深圳与杭州三城同步上市；

6月16日，传祺GS4 PHEV上市；

7月21日，传祺首款纯电平台SUV车型GE3上市……

今年全年传祺将推出总共4款新能源车；未来5年，广汽传祺将推出混合动力、插电式混合动力、增程式、纯电动等7款新能源车型，目标是到2020年实现新能源汽车产销20万台。

总投资450亿元的广汽智联新能源汽车产业园已经奠基，规划产能40万辆。

今年4月27日，广汽智联新能源汽车产业园奠基，产业园规划携手合作伙伴投资超450亿，重点打造“智能制造区、创客服务区及生态小镇”三个功能区。

其中新能源汽车整车规划年产能为40万辆，首期投资47亿元，年产20万辆新能源汽车的广汽新能源汽车工厂将于明年底建成，首款产品拟定为广汽传祺新能源A级纯电动汽车。后续将逐步导入其他轿车、SUV等纯电动车型，实现从A00级到B级市场的全覆盖。

和很多人在新能源领域的跑马圈地、画大饼不同，广汽是在实实在在地干新能源，GE3这款车就是一个证明。这款车也再次印证了青主的一个观点——真正认真在做新能源车的还是这些传统车企。