不过方向盘加热这个配置还是少有,我个人认为这个功能的加入真的是贴心。无论是为了生活奔波的专车司机,还是为了家人负重前行的年轻人,大冬天的时候握着一个暖和的方向盘,不管是身体还是心里,都能舒服很多。
另外,在顶配和次顶配的车型上还有HUD抬头显示的加入,在通电点火的时候会自动升起,显示的信息也很简洁,不过重要的是它升起时的那一种仪式感。
既然是天籁,那么重点一定是在后排,日产祖传的大沙发体感依旧很好。
那种松软而又不失支撑的体感很棒,就像坐在一块大吐司面包上一样,在上面昏昏欲睡。如果跑长途的时候累了,在后面小憩一会儿真的会很有用
外观的运动和内饰的改变毕竟是表面的,真正的实力还是在引擎盖底下,代号KR20的发动机来势汹汹,并且颇有噱头,在这台发动机上,有许多第一次。