之前开车在左转车道上，经常能遇到排在第一的车辆不进待转区，明明可以进入了但迟迟不进，后车有按喇叭的也没用。还有第一辆车进入了待转区，第二辆车一直原地不动。猜测是他不知道待转区什么意思，也不知道何时该进入，所以不敢进，这很常见。前几天遇到了一次很不常见的情况，直行和左转都是红灯，排在第一的车却进入了待转区，并且走到了待转区停止线处，这几乎快到路口中央了。此时相对方向正好是绿灯时间，大大影响了相对方向车辆的通行，大家在路口中央纷纷打方向避让，绕过此车才能继续前进，看上去十分危险。所以今天再说一下待转区何时能进入？

何时进入一定要看信号灯，前方有待转区，直行信号灯和左转信号灯一定是分开的，并且一定是直行先绿灯接下来左转绿灯。只有当直行信号灯变成绿灯了，我们才能进入待转区，这时进入不会影响直行车辆的通行，其他时候都不能进入。当然如果直行是红灯左转是绿灯，当然也可以进入，进入不用等待，直接就可以左转了，左转绿灯就不需要管待转区的问题了。所以待转区有明确的进入时机，如果进错了，那就是不按照交通信号灯指示通行，属于闯红灯。如果该进入不进入，其实也是不按照交通信号灯指示通行，不过目前不会处罚，但会大大降低左转的通行效率。

待转区长什么样大家也要认识？左转车道继续向前延伸，但车道线是用虚线画的，里面用汉字写的左转待转区，或者没有汉字但画了一个左转的箭头，并且在待转区尽头有停止线，排在第一的车要在停止线之前停下等待。前几天还有人问到了待转区尽头停下车会不会看不见信号灯了，左转变绿灯了能知道吗？答案是能看见，就算在路边都能看见信号灯，在路中央当然也会看到。有一种是左转导向车道，与待转区类似，要注意导向车道是引导车辆行进方向的，不当成待转区进入了。导向车道没有写待转区，也没有画停止线，还是比较容易分辨的。

最后还有一个问题，要在此掉头的车辆也要进待转区吗？答案是也要进入。有的车想要掉头，所以排在前面也不进入待转区，想着左转灯亮起直接掉头，这样更直接，不需要额外往前走一段。这是不正确的，如果你不向前走，会把你后方的车辆全部挡住，待转区这么长的距离都浪费了，会降低通行效率。另外想要掉头，也必须越过人行道才能掉头，越过人行道也基本就到了待转区的最前方了。在待转区掉头，与左转车辆互不影响，唯独自己转的弯要大一些。