在整个新外观设计当中，这款车的C柱设计绝对值得拿出来谈谈，稍微溜背的造型加上悬浮式黑化处理，虽然改动的动作和幅度都不算夸张，但对于整个车型的时尚感提升非常巨大。当然，这样做是有代价的，那就是它的后排头部空间会被压缩，这点后文会详细说明。

我们这台新轩逸所采用的是17寸轮圈，造型和质感都很不错。遗憾的是，除了这款顶配之外，其余的版本都是配备16寸轮圈，那款轮圈采用了现在很流行普遍的切割面设计，看是挺好看的，就是稍微有点审美疲劳了。

第十四代轩逸这次只有一台1.6L自然吸气发动机可选，东风日产的这个做法可以说是有点出人意料，但又完全在情理之中。所谓出人意料，是指一般这种销量极大的主流车型，都不会采用单一动力配置；所谓情理之中，是因为之前两代国产轩逸都有两种动力配置，但最后都是入门的1.6L车型销量完全占据主流地位，所以考虑到消费者的需求，东风日产已经没有必要去搞那么多的动力配置了，这可以省下一定的研发和生产费用。

新一代轩逸这次搭载的1.6L发动机是日产的第三代HR16发动机，这个发动机系列在中国市场的口碑很好，动力充沛、油耗低、养护费用低都是它的传统优势。这次轩逸上这台第三代HR16比之前的老型号功率和扭矩都略有提升，达到102kW和169Nm。直至目前，轩逸和马自达的昂克赛拉也是A级车市场上少有的仅以自然吸气发动机作为唯一动力选择的车型了，这在涡轮机横行的时代里，确实不容易。当然了，日产用这台发动机作为轩逸的唯一动力也是很有底气的，因为它应对最新的油耗和排放法规都完全没问题，并且购买这种舒适派家用车的很多消费者对自吸发动机还是非常认可的。