至于动力表现，首先需要明确的是，它虽然是一款被称为1.2T运动版的新卡罗拉，但116马力和185牛·米的动力参数，让我很难体会到它的运动。尽管你可能会说踩上一脚全油门试试，但除了发动机的轰鸣，加速感并不强烈，即使是在初段加速阶段。不过我想对于卡罗拉来讲，运动似乎并不是它的标签。

别看新卡罗拉1.2T是涡轮增压发动机，但由于小惯量涡轮的使用，涡轮的迟滞和介入感并不强烈，加速过程的平顺性我认为与自然吸气发动机接近。毕竟不是藤原拓海的那辆五代卡罗拉（AE86）了，对于这辆家用属性的第12代卡罗拉来讲，舒适平顺似乎比什么都重要。

当然说到加速的平顺性，我想继续出现在新卡罗拉上的CVT无级变速箱也在贡献着力量。不过和上一代车型使用的CVT变速箱不同，新卡罗拉从模拟8挡提升到了模拟10挡，并且这辆运动版车型还配有换挡拨片，当在手动驾驶模式下，你可以体会到变速箱齿比变的更加绵密，甚至加速感也会有些许的增加，尽管这只是这台变速箱为你模拟出的换挡感受。