一般来说，我们刚启动发动机时，发动机的声音比较大，怠速转速比较高。发动机运转几分钟后，它的怠速转速就会下降到正常水平，噪音也会随之减小，这属于正常现象。如果我们车主发现发动机的噪音远远超出平时所听到的噪音的时候，说明发动机有一些问题，我们车主应该及时检查问题！

前天，汽修师傅维修了一辆丰田越野车，车主描述的故障是：发动机冷启动有很大的嗡嗡声，二分钟不到就消失了，并且是每次冷启动发动机都有这样的噪音，热启动就没有！师傅简单检查后，直接就表示：二次空气喷射泵的问题！

那么问题来了，二次空气泵的作用是什么？又该怎么维修呢？我们通过师傅拍摄的一组图片来简单了解一下！下图所示，这是这辆丰田普拉多的车尾。

下图所示，这是这辆丰田的铭牌。我们从这个铭牌可以看出，它是2006年出厂的，全进口越野车。它到现在有12年的时间，发动机是2.7排量。

下图所示，这是丰田普拉多的仪表，行驶里程刚超过24万公里，车主基本上是一年开2万公里，算是正常的家用车行驶里程。根据车主的描述，虽然这辆丰田已经买了12年，行驶将近24万公里的路程，但是它的发动机和变速箱都好好的，没出现过什么问题！

汽修师傅听了车主描述的问题后，很快就在发动机舱找到了问题，就是二次空气喷射泵的问题！本来，二次空气泵在工作时的噪音比较大，但是这个二次空气泵的噪音明显比一般的噪音要大很多，内部已经损坏！下图所示，由于丰田车比较高，师傅在发动机上面检查，看看通往排气歧管的管道有没有破损！

在这里，我们简单了解一下发动机的二次空气喷射泵！它就是一个空气泵，把过滤的干净空气吸进去，然后喷射到排气歧管位置，让排气中的一氧化碳、一氧化氮等气体燃烧，主要目的就是减少尾气排放！它只是在发动机冷启动的时候工作，工作时间也就一两分钟，之后就停止工作，发动机正常运转！