说到链条在各个地区车友间总有些神话，以前玩125跨骑车的时候可以换上一条RK黑金链就觉得是最屌的链条，觉得RK的链条是最好的DID是渣渣…后来到日本出差遇到日本同事他们一致推荐DID…当时他们的理由是非常耐用，不太会”延展”，后来有请教了”排骨”他则推荐EK最顶级的3D篓空链条…一条1500…土豪用的。 刚好最近在研究链条时才发现，日本境内的DID、RK跟国内贩售的型号是不一样的，有的版本是日本才买的到的….原来日本到现在还在搞玩车前辈常说的，把最好的东西留给自己….

今天趁着DID发布了很有趣的链条，他们跟罗西的VR46联名出了520、525规格的链条，虽然不是联名顶级的款式，但链条上刻上46、VR46等字样还是第一次看到。装上车后应该只有洗链条的时候会看到了….

VR46 DID联名链条，有520、525两种规格可以选，虽然是用第二级的VX系列油封链去制作，但原厂建议的使用排量是1000以下，也可以涵盖大多数车友了，有兴趣的车友不妨可以购买这个收藏等级的链条。

DID ZVM-X这是我们最热销的链条，日本境内销售版最大的优点除了是质量更好外，就是可以选择刚好的目数，配上快扣后安装上方便很多，完全不需要裁剪链条就可以安装。

DID ERV7竞赛等极链条，大家选购时千万注意，竞赛等级链条虽然很轻；可以提升加速性能，但竞赛链条使用的油封为了更低的阻力，保护性不会像ZVM-X系列那样的好，换言之就是使用寿命会更短，只推荐在赛道要推秒数的车友要推秒数的车友。

相信不同的车友对于链条都有自己的一套看法，其实只要勤清理、上油，链条的使用寿命都不会太短，对于小编来说更注重的是运作的流畅度与声音，ZVM-X与VX是小编用过并推荐的。