豪爵铃木250用428链条都配高了的。

250的摩托车该用428链条还是该用428链条？这两个链条的区别辨识428链条短，所以它的多方角效果需要小，就是它每一次结合时候的转机，它的距离短，但是这个距离短那么转机的声音就小，它就安静顺滑，就这个区别。

拉断链条的力量50是2.6吨，平均值大概是这样4而80两吨，这个区别只有30%。咱们看看这个车89个千瓦，89个全瓦，99牛的，这什么车？

DLM8080。人家用的是什么？428链条。按照这个比例，64千瓦的就可以用428链条了。也就是说，60个千瓦的黄龙，60都可以用428链条的。咱们再保守一点，45个几千瓦以下的，40个千瓦以下的都是可以用428链条的，没问题。

铃木，428点五个千瓦还是虚标的，用428链条。这都超配了超配了，用428是最好的。只不过市面上买不到高性价比的428的油封链条而已，也没有428的高性价比的油封链条。所以我才做428链条的，超配了用不坏的。

看看这两个，428厚度，它的链轮盘是6毫米，428是7毫米，428的接触面积还更大、更耐用、更耐磨的。人家摩托3060马力，240的极限用的是什么链条？428就是赛用的。

当然这种链条不带油封，就算是赛用的。它极限的拉，拉断力量也不会超过一点五吨。因为普通的链条就是一吨就拉断了。普通的4170也是不如428耐用的。人家只用这种小链条拉不断？1000公里摩托赛1000公里换一根链条。

看看过去的老车，人家是雅马哈12550，2L的跑车，23个千瓦，428普通链条。所以不用担心这个超标了，超配了都换上去以后安静顺滑，提速还快。

铃木250，豪爵铃木250换428链条整个重量都比428链条要轻250克，都是转动罐量，省下的重量全是功率。