尾部是个人最喜欢的部分，新车采用了贯穿式尾灯组，但又不是简单地一条线贯穿，而是对灯组内部细节进行了优化升级，提升了辨识度和精致感，尾箱盖上的小尾翼则是点睛之笔。相比之下，前脸的设计偏简洁，视觉上过于轻盈，与尾部没有完美呼应。个人拙见，前脸下方左右两边可以安排两个面积稍大的进气口，会令车辆前后的气场强度更平衡。

内饰部分，全新雅阁采用最新数字座舱，全系标配10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏。在满世界中控大pad的包夹中还能坚守自己的家族式设计，这点不容易。

设计格局变化虽然不大，但内在的升级从没有间断。新车采用了Honda Connect 4.0系统，众所周知前几代的Honda Connect并不好用，而新系统终于从“智障”迈向了“智能”——反应灵敏，操作流畅，UI界面简洁清爽。更重要的一点是，系统内置了最新的百度导航、QQ音乐、唱吧、天猫精灵等主流应用，并且终于新增搭载了苹果CarPlay。毕竟，Carplay的使用感受好，用户群体大，这无疑是一个加分项。

除此以外，新车还配备11.5英寸抬头显示和流媒体后视镜，这样的科技水平可以用“超越主流”来评价。

乘坐舒适性方面，座椅设计较宽大，腿部支撑足够，柔软度适中，靠背角度合适。虽然本田并非豪华品牌，但相比最近体验的一台德系豪华电动车，前者的后排竟然坐得更舒服。或许只能用电动车平台没有燃油车平台成熟来解释。