现在的汽车市场，各种新能源车型出现，可是采用纯电动力的新能源车型还有续航里程偏短、补能效率慢等行业痛点，而其它新能源车型依旧需要使用燃油，所以很多消费者在购车时依旧不愿意选择新能源车型，反而选择燃油车型。今天我们来看一款国产豪华中型车，它就是全新红旗H5。为什么我们要说全新红旗H5呢？因为这款车虽然采用燃油动力，并且还需要“喝”95#汽油，可是该车的燃油经济性较高，比之同级别新能源车型（除纯电动车型），全新红旗H5的用车费用也不会太高。

首先大家要知道的是全新红旗H5在2023年5月份正式上市，所以该车型各方面的表现都跟上了时代潮流，是一款处于潮流第一线的车型。无论是外观设计还是科技配置，都处于同级别主流水平。尤其是外观设计方面，全新红旗H5作为豪华品牌车型，它拥有“先天”优势，仅凭凶悍的前脸，全新红旗H5就可以吸引不少消费者的视线。有一说一，旧款红旗H5的销量成绩也不错，虽然最近几个月红旗H5的销量成绩连续下降，可是该车型在细分市场的销量排行榜上，依旧名列前茅。

而在全新红旗H5出现以后，能够给消费者更加大气豪华的视觉感受，所以全新红旗H5后续的销量成绩应该会有一定涨幅。当然，在座舱内部，全新红旗H5也进行了升级，尤其是座舱用料，使用了更多的软质材料包裹，让消费者能够得到比较出色的豪华氛围。可惜全新红旗H5内饰设计与旧款车型没有太多区别，依旧采用比较经典的对称式设计，也不能给消费者太多科技未来感。有趣的是全新红旗H5内饰设计看起来科技感不强，却正好与其科技配置表现相符。

虽然全新红旗H5搭载了不少科技配置，中控系统也支持行业主流的各种功能，可是相比同价位新能源车型，全新红旗H5的科技配置可靠性较低。相比之下，全新红旗H5中控系统在使用过程中会出现卡顿现象，并且各种功能展现也不是非常自然，不能给消费者流畅自然的人机交互体验。另外，全新红旗H5部分车型搭载L2级别智能辅助驾驶功能，可是除去360°全景影像等简单的功能之外，其余各种辅助驾驶功能都比较“茫然”，就好像迷路的孩子，不知道自己应该干什么，对消费者的帮助聊胜于无。

让消费者感到惊喜的是全新红旗H5配备的2.0T发动机和8AT变速箱表现不错，可以让消费者得到比较汹涌线性的动力输出体验。而且搭载2.0T发动机的全新红旗H5在燃油标号为95#汽油的情况下，百公里油耗基本处于6.8L-9L之间，更别说搭载1.5T发动机的燃油版和油电混动版本了，燃油经济性更高。全新红旗H5是一款燃油经济性比较优秀的车型，相比之下，市面上不少号称“新能源”的车型百公里油耗也在8L以上。虽然不能说全新红旗H5的燃油经济性比新能源动力车型优秀，可是它足以为消费者节省不少燃油费用。

令人遗憾的是虽然全新红旗H5燃油经济性表现良好，并且动力输出和换挡流畅性都可以让消费者满意，可是该车在NVH静谧性方面的表现还有较大提升空间。再加上过程中，只要车速超过60km/h，座舱内部的消费者就会感受到较为明显的风噪和胎噪，严重影响了消费者的驾乘舒适性。虽然全新红旗H5座椅包裹性、支撑性和软硬程度都比较优秀，可是较差的NVH静谧性表现也拉低了消费者对全新红旗H5的好感。

综上所述，全新红旗H5这款车型是一款拥有国潮属性的豪华车型。在当下的汽车市场，很多车企都专注于科技配置，忽略了消费者本身的驾乘感受，而全新红旗H5在豪华大气的外表下，还拥有比较优秀的动力系统表现，燃油经济性也比较高，虽然它在科技配置的实用性、NVH静谧性等方面还有优化空间，可是整体也是一款不错的车型。